永利国际平台网址多少 >永利皇宫app >不断增长的电动汽车采用威胁着尼日利亚的石油出口 >

不断增长的电动汽车采用威胁着尼日利亚的石油出口

2019-08-03 08:08:15 来源:工人日报

  

FEMI ASU 写道 ,尼日利亚的石油出口前景黯淡,因为其最大的原油买家和三大欧洲客户准备从2025年开始取消汽油和柴油动力汽车。

尼日利亚国家石油公司的最新数据显示,今年5月,印度,中国,法国,荷兰和英国共从尼日利亚购买了2440万桶原油,几乎是该月出口总量的一半。

但这些国家正在推进停止使用石油动力汽车的计划,作为减少污染和碳排放努力的一部分,这一发展可能会给未来几十年尼日利亚的石油出口带来麻烦。

根据NNPC的数据,印度5月份购买了767.3万桶尼日利亚原油; 法国进口4783万桶; 英国购买了60.16万桶; 荷兰,396万桶; 和中国,195万桶。

7月,英国跟随法国宣布,到2040年将禁止新的柴油和汽油车,以鼓励人们转向电动和混合动力汽车。

荷兰已经提出了2025年柴油和汽油车禁令,而德国是欧洲另一个主要的尼日利亚原油买家,其目标是到2020年将有100万辆电动汽车上路。

印度是尼日利亚原油的最大进口国,正在考虑采取更加激进的行动,计划到2030年支持该国所有车辆的电气化。

“我们将以非常大的方式介绍电动汽车。 我们将像UJALA一样让电动汽车自给自足。 该想法是到2030年,在该国不应该出售一辆汽油或柴油车,“当时的电力部长Piyush Goyal在4月份表示。

本月早些时候,中国宣布将禁止生产和销售柴油和汽油车和货车。

Ecobank Capital的能源专家表示,如果更多的国家遵循同样的道路,这一发展可能转化为对全球原油需求的结构性冲击,特别是在发达国家。

他们表示,过度依赖原油收入的国家将受到原油需求逐渐放缓所带来的长期经济冲击。

“虽然向电动/混合动力汽车的转变对已经受到挑战的原油市场造成了巨大的影响,但对中非石油生产国的影响可能会更加严重,”Ecobank能源研究副总裁兼负责人表示。 Dolapo Oni。

“尼日利亚和安哥拉等国家为多元化提供口头服务,要么必须可靠地实施结构性改革,要么在政府收入减少时被迫采取行动。”

他表示,由于国内市场将继续存在巨大的机会,中非国家可以向内寻求需求。

根据Oni的说法,如果尼日利亚炼制其所有原油,它可以舒适地供应整个西非和更广泛的几内亚湾国家。

布隆伯格新能源财经在最近的一份报告中预测,到2025年,电动汽车的购买价格将比内燃机更便宜。

它还预测,到2040年,地球上将有5.3亿辆电动汽车,约占机队总数的三分之一,这将取代每天约800万桶的石油产量。

美国投资银行业巨头摩根士丹利(Morgan Stanley)上个月预测到2050年将有超过10亿辆电动汽车上路。

拥有世界上人均电动汽车数量最多的挪威希望到2025年转向纯电动汽车。

“尼日利亚没有为政治,社会和经济方面的这种转变做好准备,”石油工程师和能源专家Bala Zakka先生说。

他说,该国未能在内部建设能力和能力,以享受其天然禀赋带来的好处,并补充说:“我们拒绝扩大与原油和天然气相关的机会和辅助服务。

“我们拒绝鼓励技术能力的流入和定居,以便在内部发展自己,并为我们经济的内部总价值做出贡献。”

根据彭博社的数据 ,包括雷诺SA改进的Zoe在内的车型在德国和西班牙赢得了买家后,今年第一季度电池驱动汽车的销量飙升了38%。

在欧洲五大汽车市场中,德国的电池驱动汽车销量增长最为强劲,其中登记量从2,332增加一倍以上,达到5,060辆; 英国,增长率为47%; 和西班牙,占45%。

包括德国大众汽车公司,宝马公司和戴姆勒股份公司在内的制造商正在竞相扩大其电动汽车产品阵容,以满足更严格的排放规则,并为大众汽车丑闻所污染的柴油机提供替代方案。

集团公共事务部集团总经理Ndu Ughamadu先生在接受本刊记者电话采访时表示,这一发展将迫使尼日利亚更加注重利用原油生产其他产品。

他说,“你知道整个企业都是充满活力的; 它是动态的,因为随着越来越多的客户来自特定地区,其他国家也将要求产品,同样发展中国家将寻找利用其产品和原材料的其他可能性。

“但正如我们现在所言,即使对尼日利亚原油的需求也被超额认购。 我们的原油需求量比我们能供应的更多。“

Ughamadu指出,几周前荷兰在石油资源方面在NNPC总部,“他们希望与NNPC合作,利用石油产品生产动物饲料。 因此,更多的创新将用于利用原材料。“

根据Inside EVs的数据,石油输出国组织在其最新的月度石油市场报告中指出,截至2017年6月,全球电动汽车销量增长了42%。

它说,“从绝对数字来看,2016年全球电动汽车的比例仍然非常小,在美国占0.9%,而在欧洲,电动汽车占所有新乘用车总数的1.5%左右。在同一时期注册。

“在亚洲,中国在2016年展示了令人印象深刻的50万新电动车注册。然而,这仍然只占新车注册总数的1.8%。 中国仍然是全球电动汽车的最大市场,2017年上半年的插电式乘用车销售同比增长42%。

欧佩克还指出,一些全球汽车制造商最近宣布,他们将加强混合动力和电动汽车的开发,以进一步减少碳排放。

版权所有PUNCH。
版权所有。 未经PUNCH事先明确书面许可,不得复制,出版,广播,改写或再分发本网站上的此资料和其他数字内容的全部或部分内容。

联系方式:

现在下载PUNCH NEWS APP

(责任编辑:孔重埴)
  • 热图推荐
  • 今日热点