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底特律车展2016:新款梅赛德斯 - 奔驰E级车已准备好进行自动驾驶

2019-07-26 10:07:21 来源:工人日报

  

底特律车展2016:新款梅赛德斯 - 奔驰E级车已准备好进行自动驾驶

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2017款梅赛德斯E级轿车采用了技术,使其处于自动驾驶的风口浪尖。 照片:梅赛德斯 - 奔驰

德国豪华汽车制造商戴姆勒股份公司长期以来一直以提供引擎盖下和车轮后方技术最先进的车辆而闻名。 即将到来的在底特律亮相是最新的表现 - 一辆装有技术的汽车将其置于自动驾驶的风口浪尖。

现在已进入第10代,中型豪华轿车对于梅赛德斯来说是一个重要的轿车,因此戴姆勒将其作为最新的黄金时段技术的旗舰产品也就不足为奇了。

“作为梅赛德斯产品系列中销量第二畅销的车型,E-Class是其中一款首屈一指的奢侈品牌的重要载体,”Kelley Blue Book的分析师Akshay Anand在一封电子邮件中表示。 “新的E级车应该充满新技术,包括自动功能 - 许多豪华车开始提供这种技术。”

E-Class 2017款梅赛德斯E级轿车拥有高科技中控台和模拟时钟,是对汽车制造商经典感觉的点头。 照片:梅赛德斯 - 奔驰

当E首次问世时,它是首批配备燃油喷射发动机的大批量汽车之一。 E是德语单词“einspritzmotor”的缩写,以使化油器过时的工程命名。 现在E可以很容易地代表“电子辅助”。

该车配备可选的 ,可自动控制加速,制动和换道。 所谓的Drive Pilot将跟随高达每小时130英里的流量,而自动制动系统将自动停止车辆以避免碰撞。 这是梅赛德斯公司在内华达州获得许可证后,今年用于测试完全自动驾驶的汽车。 与其他汽车制造商 - 以及谷歌和可能的苹果公司一样 - 梅赛德斯 - 奔驰正试图留在未来的车辆移动存储游戏中。

今年夏天,当新款E级轿车在美国上市销售时,消费者将在方向盘上看到智能手机式控制装置,让驾驶员可以“轻扫”控制信息娱乐系统,而无需使用中控台触摸屏。 音频系统中最奇怪的特征之一是在碰撞期间发出的频率导致乘员的耳膜紧张,以避免事故发生时可能发生的耳伤。

美国版的E-Class将配备涡轮增压的2升四缸发动机,功率为241马力,扭矩为273磅 - 英尺。 插电混合动力可能在随后的车型年代。 该车的价格尚未公布,但目前的E级轿车起价约为52,000美元。


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(责任编辑:明雯内)
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