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这是2013年12月的“八大”美国汽车销售数字:通用汽车,福特,克莱斯勒,丰田,本田,日产,大众,起亚/现代

2019-07-23 05:01:09 来源:工人日报

  

这是2013年12月的“八大”美国汽车销售数字:通用汽车,福特,克莱斯勒,丰田,本田,日产,大众,起亚/现代

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    2014年3月26日在纽约举行的揭幕仪式上,2014款凯迪拉克CTS轿车将在舞台上展出。 图片:路透社
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    福特汽车公司首席执行官艾伦·穆拉利(左)与主播罗宾·罗伯茨合影,于2013年12月5日在纽约ABC的“早安美国”上公布全新的2015款福特野马。 照片:路透社
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    2014年1月2日,克莱斯勒300位于密歇根州底特律的Bill Snethkamp经销店的陈列室。 照片:路透社

注意: 查看最终结果。 查看12月和2013年美国新车销售预览。

全球八大顶级汽车制造商将于周五全天发布其12月新车和轻卡销量数据,这是美国这个仅次于中国的全球第二大汽车市场。 汽车行业分析师预测,这些汽车公司的月销售总量将达到约140万辆,比2012年12月增加约5%。12月是经销商努力满足年度销售额的关键销售月份。目标。

“12月总是卡车销售的重要月份,也是豪华车销售的重要月份。 看起来很多新的激励措施于12月20日生效,“汽车定价和信息提供商Edmunds.com的高级分析师Michelle Krebs说。 “大部分销售额在本月底进行,年终交易大量减少。”

经季节性调整的年化率是衡量行业健康状况和消费者信心的关键月度指标,预计2013年约为1560万单位,高于2012年的1450万单位。

点击今日的Big 8汽车销售数字。

更新美国东部时间下午3:13:现代汽车美国和起亚汽车美国

韩国兄弟姐妹周五公布了2013年美国汽车总销量近126万辆,比上一年略微下降0.4%。 12月销量下降2%至96,636辆。

这两家汽车制造商通常在行业指标上结对,因为他们共享重要的业务,例如研究和产品开发和营销。 分离数据显示,现代汽车销量增长,起亚汽车缩减销量。

去年,现代在美国的销量为720,783辆,比2012年增长了2.5%。12月,现代汽车的销量增长了6%,达到63,005辆。 现代索纳塔全尺寸轿车的年销量下降至203,648辆,下降了11.7%,而现代汽车在2013年将伊兰特紧凑型轿车的销量下降了近27%,达到247,912辆。 现代的Santa Fe跨界车的年销售额增长了25%,达到88,844辆。

总的来说,起亚向另一个方向发展。 去年美国的汽车销量减少了4%,12月的汽车销量减少了14%,达到33,631辆。 起亚Optima中型轿车的销量增加2.3%至155,893辆。 起亚Soul紧凑型车也向上移动了不到2%,达到118,079辆。 力拓微型汽车的销售基本持平。

更新美国东部时间下午2:36:丰田汽车销售(TMS),美国,公司

按销售量和产量计算,这家全球最大汽车制造商的美国子公司表示,2013年周五其豪华雷克萨斯分部12月份的RBS4分频率达到创纪录的12%,其中美国汽车销量增长7.4%,达到近224万辆。 2014年卡罗拉的良好开端。

雷克萨斯集团副总裁兼总经理杰夫布拉肯在宣布这一数字的声明中说:“雷克萨斯七年来的销售月度最好,奢侈品部门的表现优于整体汽车行业。”

雷克萨斯也在12月做得很好,接近14%,达到34,757辆。 丰田12月份的整体销量下降1.7%至190,843辆,这与竞争对手的12月份业绩低迷相符,这可能归因于天气状况可能导致汽车购买,因为该国许多地区的雪地漂流经销商大幅减少。

凯美瑞轿车连续第二年保持12年连锁,成为美国销量第一的汽车,销量达到40万辆。 Avalon全尺寸轿车12月销量较低(增长20%至6,212辆),同比增长超过一倍,达到70,990辆。 与去年相比,12月份RAV4销量增长46%至20,970辆。 该公司今年移动了218,249辆RAV4,增长了27%。 卡罗拉今年的销量增长了3.9%,达到了302,180辆,而2014年卡罗拉汽车在9月上市销售后增长了4%。

雷克萨斯IS入门级豪华车在今年大部分时间里都表现良好,12月销量增长一倍以上,2013年增长超过25%,达到30,017辆。 雷克萨斯ES全尺寸豪华车也表现不错,增长29%至72,581辆。

更新美国东部时间下午1:56:美国本田汽车公司

本田周五表示,12月份的车辆销量比去年同期增加1.9%,达到135,255辆,是本田在美国12月份的最佳记录。今年,日本汽车制造商的美国子公司销售了150万辆,增长7.2%,是公司有史以来第二好的一年。

美国本田汽车公司销售执行副总裁约翰·孟德尔在宣布这些数字的声明中表示,“CR-V加入雅阁和思域,成为我们历史上首次销售超过30万辆的第三辆本田汽车”。 。

雅阁轿车销量自2008年以来的年度销量最好,为366,678辆,同比增长10.5%,而思域紧凑型销量增长近6%,达到336,180辆。 总的来说,本田品牌的三大顶级卖家(雅阁,思域和CRV跨界车)几乎占去年美国所有本田品牌销量的一半,不包括讴歌奢侈品牌。 但其他车型也表现不错,尤其是Fit小型车(上涨8.4%至53,513辆)和奥德赛小型货车(上涨2.4%至128,987辆)。

Acura部门2013年销量增长5.9%至165,436辆,主要归功于对ILX入门级豪华车的需求,增长近67%至20,434辆; RDX紧凑型跨界车,增长近52%至44,750辆; 和MDX中型跨界车,增长4.3%至53,040。 由于竞争激烈的奢侈品牌提供有吸引力的年终报价,12月讴歌的销售情况并未如此良好,下降1.8%。

更新美国东部时间下午12:47:美国日产

2013年,日产的美国销量增长超过9%,达到近125万辆,该公司12月份的需求较一年前有所增长,增长率为10.5%,接近11万吨。

今年的需求领先者包括Altima轿车,增长近6%至320,723辆,Rogue紧凑型跨界车,增长14.3%至162,751辆,Sentra紧凑型车,增长21%至129,143辆。

2013年日产汽车销量增长近8%,达到695,139辆,而日产卡车销量增长近16%,达到436,826辆,因为对Frontier扩展驾驶室皮卡和Pathfinder的需求增加,销量增加了一倍以上,达到88,632辆。

豪华的英菲尼迪分部2013年的销售额下降了近3%,达到116,455。 英菲尼迪QX60豪华跨界车是2013年日产奢侈品包中唯一的升级版,其中46%跃升至31,602辆。

美国东部时间上午11:43更新

底特律3汽车制造商2013年在美国共售出708万辆汽车和轻型卡车,平均比2012年增长9%。通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)预计今年美国汽车总销量将达到如果实现这一目标,将使年销售额比2012年增长7.6%。最终估计数将在今天晚些时候公布。

“通用汽车,福特汽车和克莱斯勒展示了平衡产品阵容的重要性,因为季节性对汽车和卡车在一年中的任何一个月吸引购物者产生了重大影响,”Edmunds.com分析师克雷布斯说,“今年冬天,购物者他们将注意力转向卡车和SUV,并通过提供这些类别中的一些最具标志性的产品,底特律品牌能够获得可观的表现。“

由于年终竞争激烈以及其他五家主要汽车制造商的激进促销活动,12月份底特律3的销量下降了0.5%至609,222辆。 2013年的数字显示,到目前为止,美国汽车制造商在2013年占据了美国所有汽车销售的45%。

“去年12月,转基因产品的销售额下降了6%,其主要原因是雪佛兰和别克的投资组合下滑,”Kelley Blue Book的高级分析师Alec Gutierrez表示。 “虽然12月份的销量下降,但2013年的销量总体上升了10.8%,超过了整个行业的增长。”

更新美国东部时间上午11:17:通用汽车公司(纽约证券交易所代码:GM)

去年,美国最畅销的汽车制造商通用汽车去年在美国销售了278万辆汽车,比2012年增加了7.3%,原因是汽车制造商和卡车的需求强劲。

今年全球第二大汽车制造商以低价收盘,但今年最后一个月所有四个部门(别克,凯迪拉克,雪佛兰和GMC)均出现下滑,考虑到通用汽车的高库存水平,这并不是一个好兆头。最近几个月一直保持着自大衰退之前看不到的水平。

尽管如此,通用汽车在2013年仍然表现良好,其豪华车部别克和凯迪拉克的增长率分别达到两位数(分别为13.9%和21.9%)。 别克Enclave跨界车上升6.8%至60,534,而别克Verano豪华紧凑型车去年上涨近11%至45,527辆。

凯迪拉克XTS全尺寸豪华轿车的销量去年翻了一番,达到32,559辆,而紧凑型豪华轿车凯迪拉克ATS的销量翻了四倍,达到38,319辆。 通用汽车去年在全球范围内大力推广这两款车型,试图让凯迪拉克品牌成为美国版的德国设计奢侈品。

多功能车帮助推动雪佛兰部门(仅次于福特和丰田的美国第三大受欢迎品牌)在2013年达到195万辆,增长5.2%。 Traverse和Equinox交叉车的销量分别增长12.7%(至96,467辆)和9%(238,192辆)。 去年Tahoe SUV销量飙升21%至83,502辆,而Captiva Sport SUV销量增长近29%至47,600辆。

今年的失败者是Impala和Malibu轿车,销量分别下降7.4%(156,797辆)和4.9%(200,594辆)。 与此同时,对雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡(两款车型中销量最高的车型)的需求分别增长14.8%,达到480,414辆和17.3%,达到184,389辆。 这两种车型占2013年美国通用汽车总销量的24%。

更新美国东部时间上午10:41:大众汽车集团美国公司

这家德国汽车制造商的美国子公司在销售增长方面在美国的表现并不是很好,但该公司确实达到了连续第二年达到40万辆销量的年度目标。

“我们期待着2014年,随着新的高尔夫系列的推出,对品牌核心模型的持续提升和热情以及我们TDI产品的实力,我们为下一阶段的增长做好了准备。美国大众汽车公司首席运营官Mark McNabb在宣布这些数字的声明中表示。

正如几个月一样,大众汽车在2013年受到了少量产品的冲击。捷达轿车在12月份成功实现了一些增长,增长4.7%,达到13,719辆。 所有其他型号,除了甲壳虫敞篷车的非常低的体积增加,在大多数情况下,下降了两位数。 除可转换甲壳虫外,所有型号品牌在2013年均出现下滑。

伤害最大:最畅销的捷达和帕萨特分别下跌3.9%(至163,793单位)和6.3%(至109,652单位)。 然而,该公司实现了今年的目标,2014年的新产品将有助于扭转该公司2013年在美国业绩不佳的局面。该公司是否能够在未来四年内将美国的销售额翻番,因为它已表示将对公司前进而言,这是一个重大的问题和挑战。

更新:美国东部时间上午9:56:福特汽车公司(纽约证券交易所代码:F)

福特周五表示,2013年销量为249万辆,比上一年增长了近11%,这使得该公司自2006年以来销量最好,这要归功于公司Fusion轿车,Escape跨界车和F系列皮卡的强劲需求。 30多年来,该国最畅销的汽车。

“我们看到整个福特阵容的强劲增长,并在进口主导的沿海市场取得了显着进步,”福特美国营销,销售和服务副总裁约翰菲利斯在宣布月度数据时表示。

福特 12月卡车销量强劲增长,达到93,305辆(比去年同期强劲的卡车销售业绩增长7.3%),其中F销量为74,592辆 - 系列(增长8.4%)。 今年,福特销售了763,402辆最畅销的皮卡,占福特品牌销量的近三分之一。

Fusion是上个月福特汽车市场唯一显着的增长,增长26.6%至24,408。 野马是唯一一款12月增加的福特汽车,增幅为3.4%,达到5,727辆。 今年,Fusion销量增长22%至295,280辆,占去年福特品牌汽车销量的37%以上。 福特C-Max紧凑型车的销量小幅增长至35,210辆(比去年增长165%),福克斯 - 美国销量第二的福特汽车 - 销量下滑4.6%至234,570辆。 2013年,Fusion和Focus的总和占福特品牌汽车总销量的67%。

福特表示,美国买家抢购了2,823辆林肯MKZ入门级豪华轿车,比去年增加了73%,而林肯MKS全尺寸豪华轿车的销量下降了20%,达到1,074辆。 MKZ是林肯品牌上个月销售额增长8.1%的主要原因。 然而,今年林肯略有下降,达到81,694辆。 2013年,福特多功能车增长了10.1%,达到681,802辆,主要得益于对Escape跨界车和Explorer全尺寸SUV的需求。 该部门上个月也表现良好,增长7.3%至60,150辆。

更新:美国东部时间上午9:17

根据汽车信息和定价供应商凯利蓝皮书(KBB)的数据,去年12月吸引买家的激励措施在去年12月比去年同期平均上涨了4%,达到2,676美元。 激励率越高,每个车辆销售的利润率越低。

据KBB称,克莱斯勒集团有限责任公司是唯一一家将12月激励支出减少9.4%至2,954美元的制造商。 福特是上个月的领导者,将激励措施提高了21.7%,达到了3,346美元。 美国本田汽车公司和韩国汽车制造公司现代汽车美国公司和起亚汽车美国公司的激励支出也分别增长了两位数:14.8%(至1,902美元)和17.9%(至1,741美元)。

December 2013 automotive Incentive spending 克莱斯勒是上个月唯一降低激励支出的汽车制造商。 照片:凯利蓝皮书

更新:美国东部时间上午8:59

12月交易价格与去年同期相比略有下降。

汽车购买平台TrueCar.com估计上个月的Big 8汽车平均交易价格为30,786美元,比2012年12月低0.6%。大众汽车集团美国公司的平均车辆收盘价上涨幅度最大比去年增加6.1%至36,433美元,而克莱斯勒集团有限责任公司的价格也大幅上涨2.6%至32,245美元。

日产美国的平均交易价格跌幅最大,下跌6.5%至26,486美元。 日产和韩国汽车制造二重奏现代汽车美国和起亚汽车美国(其平均交易价格下降6.5%至26,486美元)是迄今为止降低行业平均水平的最大贡献者。

克莱斯勒集团有限责任公司

像往常一样,首先报告的数字是克莱斯勒,意大利菲亚特公司(BIT:F)的子公司,该公司周三 ,吉普大切诺基和道奇充电器。

克莱斯勒表示,它在去年12月销售了161,007辆汽车和轻型卡车,比去年增加了6%,是自2007年以来最好的12月份,也就是上一次美国经济衰退开始的那个月以及随后的汽车业崩盘开始之前。

这一年,位于密歇根州奥本山的制造商销售了180万台,比2012年增长了9%。

“我们的Jeep和Ram Truck品牌在全新2014 Jeep Cherokee和Ram皮卡车的带领下取得了很好的成绩,”克莱斯勒美国销售主管Reid Bigland在宣布这些数据的声明中表示。 “由于我们最新的SUV继续保持其稳固的销售业绩,新款切诺基在12月的销量突破15,000辆。”

新款切诺基上个月大切诺基的销量下降了4%,但它仍然是12月Jeep品牌的销量领先者,今年为154,734辆,比去年同期增长13%。 克莱斯勒的其他获奖者包括道奇充电器,12月与去年相比增长了29%,达到10,145,比2012年的总数增加了19%,达到98,336。

克莱斯勒最畅销的Ram皮卡的12月销量猛增11%至33,405辆。 这一年,美国人购买了355,673辆Ram皮卡,增长了21%。 Ram占2013年克莱斯勒美国总销售额的近20%。

克莱斯勒2013年输家:克莱斯勒300全尺寸豪华轿车的销量去年下降18%至57,524,而克莱斯勒的大量卖家道奇Caravan则下跌12%至124,019。

总的来说,Ram和Dodge品牌在2013年分别增长了两位数,分别增长了22%和14%。 吉普增长了3%,达到490,454辆。 克莱斯勒品牌缩减2%至302,492。 菲亚特品牌在美国基本上无关紧要。年度总销量下降1%,即43,436单位。 12月,客户购买了2,324辆菲亚特500城市轿车,同比下降37%。 上个月仅售出1,421辆新的菲亚特500L五门多用途车(类似于Mini)。


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(责任编辑:慕容率)
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