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2013年美国新车销售:年度按预期收盘,但​​12月令人失望; 2013年福特销量突破10%而克莱斯勒,日产则达到9%

2019-07-23 04:02:44 来源:工人日报

  

2013年美国新车销售:年度按预期收盘,但​​12月令人失望; 2013年福特销量突破10%而克莱斯勒,日产则达到9%

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汽车销售员Leo Emerson于2014年1月2日在密歇根州底特律的Bill Snethkamp经销店清除了克莱斯勒300的雪。天气可能是12月新车销售失望的部分原因。 照片:路透社

更新: 阅读12月和2013年Big 8新车销售直播博客。 阅读12月和结果前一年的汽车行业观察人士的预期。

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美国新增汽车年销售总额:2013年购买了1560万辆新乘用车和轻型卡车,符合预期。 不符合要求:12月,当时总销量达到136万辆,但世界八大汽车制造商中没有一家满足分析师的估计,他们将延续到今年年底。

汽车信息提供商Edmunds.com的高级分析师杰西卡·考德威尔说:“这个月没有达到预期。” “我们认为本月会有一个强劲的结局,但这并没有实现。”

12月份的销售额将接近136万台,而 。 尽管如此,这是自2007年以来最好的12月,所以我们不是在谈论冲刷。

日产,克莱斯勒,本田和福特都报告了12月的涨幅(日产超过10%),而丰田,起亚,现代,通用和大众的销量下降。 然而,今年只有起亚和大众汽车销量下滑。 福特甚至在2013年实现销售额达到两位数,增长近11%。 日产和克莱斯勒的年销售额增长率达到或超过9%。

十二月的销售能否减缓天气? 考虑到上个月发生的两个主要的冬季风暴系统,以及美国东北部一些人口较稠密的地区的经销商,这种可能性也是可能的。此外,消费者可能已决定在黑色星期五的激进广告和炒作中购买新车。销售活动中,汽车经销商试图在每年增长的零售炒作中吸引买家。

12月的失望对2014年意味着什么? 考德威尔表示这可能意味着一月会更好,但不要期望太多。 1月传统上是今年最慢的销售月份,开始在东北地区进行大规模的积雪,这肯定会对2014年头几天的销售产生影响。

除此之外,新的一年真的有望重演我们自2012年以来所看到的情况。除非经济急剧下滑,否则明年可能会反弹至18个月美国之前的1600万以上的数字。在2007年12月开始的岁差。

然而,这不是一个给定的。

年度销售数据显示销售额每年都在增长,但增长速度正慢于市场开始从急剧下降中恢复正常化时的预期。

“即使2013年以许多人认为令人失望的12月结束,汽车销售年度也远远高于我们对失业率仍然高的预期权利,整体经济增长最温和,消费者信心普遍下降,”Jack Nerad说。 ,Kelley Blue Book的执行市场分析师。 “许多人对2014年的汽车销售非常乐观,预计销售额将达到1600万以上,但如果利率上升或者股市从前所未有的高位下滑,这些预测可能会过于乐观。”

由于他们很容易做到这一点,汽车行业高管们正在为2014年描绘一幅美好的画面,而且大多数情况下他们可能是正确的。 除非12月是新消费者紧缩政策的先兆,否则汽车销售将继续反弹。 销售额仍然低于历史平均水平,因此除非出现无法预料的情况,例如新的银行引发的全球经济崩溃,房地产泡沫破灭或僵尸大灾难,2014年将好于去年。

丰田汽车集团副总裁兼总经理Bill Fay在宣布Toytoa美国销售的声明中说:“汽车行业在整个2013年的经济复苏中始终是一个亮点。” “我们预计2014年经济将继续增长,汽车销售将升至衰退前的水平。”


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(责任编辑:葛豚)
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