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波音永远不会有这么好的一年(除了747)

2019-07-23 01:03:32 来源:工人日报

  

波音永远不会有这么好的一年(除了747)

  • Boeing 787 2011
    波音787梦想飞机 照片:路透社
  • Boeing 787
    波音787梦想飞机 照片:路透社
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    波音777将于2011年9月在华盛顿埃弗雷特的波音工厂组装。 照片:Alberto Riva

波音公司(纽约证券交易所股票代码:BA)旗下波音民用飞机公司(Boeing Co)旗下的2013年是民用运输市场喷气式飞机的一个标志性年份。 空中客车是欧洲空中客车集团公司(EPA:AIR)的民用喷气式飞机部门,平均分享商用飞机的全球市场,每年约50%,总部位于芝加哥的波音公司在2013年交付648架飞机 - 这是有史以来最多的一架飞机年。

根据该公司的一份声明,2013年波音公司订购了1,531笔商业订单,创下新的公司记录。 取消订单的净商业订单为1,355,是波音有史以来的第二大订单。 订单在年底显示了5,080个未完成的订单,这也是波音的记录。

波音公司的主要车型,窄体737和宽体777和787,也有创纪录的交货年限。 位于西雅图郊区的伦顿工厂交付了440架新一代737飞机; 附近的埃弗雷特工厂,波音公司制造远程宽体喷气机,交付了98架777架和65架787架梦想飞机。 (787的交付记录实际上并不是一个非常有意义的数字,因为最新的波音喷气式飞机仅在2011年投入使用,而位于南卡罗来纳州埃弗雷特和查尔斯顿的生产仍在增加产能。)

但去年的新闻对747来说并不好。标志性的Jumbo Jet只有17个订单,在一些取消之后跌至12个。 交付了24份,书中留下了55份未填写的订单,其中大多数是货物版本。 德国德国汉莎航空公司(ETR:LHA)仍是唯一一家驾驶最新乘客版本747-8i的航空公司。 这些令人沮丧的数字使得波音公司在10月份将到7月份将747-8的生产速度降至每月仅1.5架飞机。

Lufthansa 747-8i 波音747-8i于2013年6月在法兰克福机场的汉莎航空维修机库中停放。 照片:Alberto Riva

巨型喷气式飞机正在因为它的四个发动机每位乘客燃烧的燃料比新的大型双引擎喷气式飞机更多,这些喷气式飞机在同样的长距离上运载着几乎同样多的人。 这就是波音公司的好消息,波音公司正在制造这种双流喷气式飞机 - 777X,它在最近的迪拜航空展上清理了 。 这是另一项记录 - 就销量而言,这是商用飞机的最大推出,售价超过950亿美元。

767是20世纪80年代早期的传统型号,现在被梦想飞机取代,只有两个订单,现在下降到49个未完成的订单。 近几年航空公司订购了一些以弥补Dreamliner计划的延误,但现在该计划正在逐渐减少。

BA orders 波音公司于2013年12月31日下单和交付。 照片:资料来源:波音公司




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(责任编辑:伍殡瘅)
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